سیدمحمدرضا طوسی - استادیار گروه مهندسی برق دانشگاه بوعلی سینا.
محمدحسن مرادی - استادیار گروه مهندسی برق دانشگاه بوعلی سینا
مصطفی افشار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق دانشگاه بوعلی سینا

در این مقاله به مسئله مدل سازی بار مصرفی، توسط تجمعی از خودروهای برقی قابل اتصال به شبکه (PHEV ) پرداخته شده است. خودروها بصورت بار تصادفی با رفتار احتمالی مبتنی بر داده های توزیع ترافیکی در نظر گرفته شده اند و با کمک تحلیل مبدا- مقصد (OD ) و شبیه سازی مونت کارلو روشی برای تخمین توزیع بار خودروهای برقی در هر ساعت و در هر منطقه در سیستم قدرت ارائه شده است. روش پیشنهادی در MATLAB کدنویسی شده و برای خودروهای شهر همدان پیاده سازی گردیده است. نتایج نشان می دهد که می توان با استفاده از روش فوق تخمین مناسبی از میزان مصرف انرژی از خودروهای برقی را به کمک مدل ذکر شده بدست آورد و در مطالعات مکان یابی ایستگاه های شارژ یا کنترل، بهره برداری و برنامه ریزی شبکه های برق استفاده نمود.

ماتریس OD، خودروهای هیبریدی، الگوریتم مونت کارلو، الگوهای شارژ، نیازسنجی مکانی-زمانی