امکان سنجی و طراحی مفهومی ترمز هیدرولیکی ضد قفل خودرو و محور های دوار

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 603

This Paper With 16 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSOECE04_092

تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395

Abstract:

سیستم ترمز ضد قفل یکی از سیستم های ایمنی فعال می باشد، که به منظور دستیابی به شتاب منفی حداکثری در شرایط اضطراری ترمز گیری و همچنین افزایش پایداری و کاهش مسافت ترمزی طراحی شده است. به همین دلیل تلاش های بسیار زیادی به منظور طراحی و ارتقاء این سیستم صورت پذیرفته است. اساس کار کلیه سیستم های پیشین بر مبنای تغییر حجم روغن بوده و اندازه نیروی ترمزی اعمال شده به کفشک ها از این طریق کنترل می گردد. در واقع در این ترمز ها جهت توقف از اثر اصطکاک بین دیسک و لنت استفاده شده است. در این مقاله، مدل سازی و طراحی تئوری یک سیستم ترمز هیدرولیکی با قابلیت ضد قفل که در آن از اثر اصطکاک صرف نظر شده است معرفی شده و مزایای آن نسبت به سایر سیستم ها بیان گردیده است. طرح ترمز هیدرولیکی ضد قفل حاصل تبدیل انرژی مکانیکی به قدرت سیال تحت فشار به وسیله پمپ ها، انتقال سیال توسط لوله ها و شیلنگ ها و همچنین کنترل فشار می باشد، که اصول اساسی این نوع سیستم ترمزی را به همراه مکانیزم های مکانیکی آن تشکیل می دهد.در این ترمز از یک سیستم کمکی متشکل از فشار شکن ها به منظور ضد قفل کردن ترمز استفاده شده است. در این مقاله ابتدا یک طرح کلی بر مبنای مفاهیم هیدرولیک جهت طراحی سیستم ارائه شده و سپس یک مدل بر اساس اصول استخراج شده در نرم افزار catia طراحی شده است. در پایان روش عملی به کاری گیری این سیستم و شرایط نصب آن به شکل کامل مورد بررسی قرار گرفته و نتایج ثبت گردیده است.

Keywords:

Authors

حامد میری

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه ملایر

مهدی حسینی

استادیار، هیئت علمی مهندسی مکانیک، دانشگاه ملایر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • . معزی پور، آیدا(1393)، بررسی امکان استفاده از مواد لیگنو ...
  • and Experimental Study of Hydraulic Anti-lock Braking System Simulatedه [10]. ...
  • . Barber, J.R., _ Influence of Thermal Expansion On the ...
  • . Barber, J.R., _ Thermoelastc Instabilities in the Sliding of ...
  • . Anderson, A.E., and Knapp, RA., _ Spotting in Automotive ...
  • . Satapaty, B. K., and Biwe, J. (2004). Performance of ...
  • . Juang, K. K., Kim, S. J., Basch, R. H., ...
  • . J. Christian Gerdes, J. Karl Hedrick, "Brake System Modeling ...
  • . _ Khan and P. Kulkarni, "Modelling Exp erimentation and ...
  • . H. Ho, J. Day, K. Hussain, A. Johnstone, "Modeling ...
  • . H. E. Merritt, "Hydraulic Control Systems", John Wiley and ...
  • . Hydrodynamic S of Pumps by Christopher E. Brennen California ...
  • . Y _ INA GUNA(2006) , Calculation of Theoreticat Torque ...
  • نمایش کامل مراجع