بررسی تاثیرتغییر ضریب بار عضو اصلی اتصال Y سکوی فراساحلی جکتی براحتمال شکست اتصال درحالت بارگذاری محوری
Publish place: 6th International Offshore Industries Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 992
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN06_001
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
Abstract:
اتصالات لوله ای از حساسیترین بخشهای یک سکوی فراساحلی هستند. عدم دقت کافی در طراحی این المانها خسارات جبران ناپذیری به کلی سازه وارد خواهد کرد. در این پژوهش، پس از تشکیل تابع حالت حدی، تحلیل قابلیت اعتماد مرتبه اول به منظور تعیین احتمال تجاوز بار محوری از مقاومت استاتیکی اتصال Y به کار گرفته شده است. روش قابلیت اعتماد مرتبه اول برای تعیین حساسیت احتمال شکست نسبت به متغیرهای تصادفی، روشی کارامد و موثر می باشد. در این پژوهشی، میزان حساسیت احتمال شکست اتصال نسبت به تغییر پارامترهای احتمالاتی مربوط به ضریب بار عضو اصلی اتصال (Qf)، در آیین نامه APIRP2A-WSD ویرایش ۲۱ و ۲۲ مقایسه شده است. با توجه به این که ضریب بار عضو اصلی اتصال مؤلفه ای از ترم مقاومت تابع حالت حدی است، لذا انتظار می رود افزایش میانگین بایاس آن، منجر به کاهش احتمال شکست اتصال شود. بادر نظر گرفتن سطح ایمنی هدف، می توان از نتایج این پژوهش برای طراحی اتصالات لوله ای Y استفاده کرد.
Keywords:
قابلیت اعتماد/تحلیل حساسیت /اتصال لوله ای /احتمال شکست /عدم قطعیت
Authors
مهدی بایرامی آتشگاه
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
حمید احمدی
استادیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
محمدعلی لطف اللهی یقین
استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :