بررسی وارپینگ درپیچش مقید بدنه کشتی بامقطع متشکل ازاعضای جدارنازک بازوبسته

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 717

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

OICIRAN06_055

تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395

Abstract:

یکی ازمواردی که باید درمبحث استحکام طولی کشتیها بررسی شود محاسبه و تحلیل تغییرشکل و تنشهای وارپینگ ناشی ازپیچش بدنه کشتی می باشد دراین مقاله رفتارپیچشی بدنه کشتی متشکل ازاعضای جدارنازک بازوبسته بابازشوهای بزرگ عرشه مورد بررسی قرارگرفته است بدنه کشتی به صورت تیرجدارنازک باشرایط مرزی گیردار ـ آزاد تحت گشتاورپیچشی متمرکز درانتهای آزاد آن مدل شدها ست معادلات حاکم برمسئله پیچش بصورت تحلیلی و عددی حل شده است درحل عددی ازروش المان محدود مبتنی برمدل المان ماکرو استفاده شده است نمودارزاویه پیچش برای کل تیرو نمودار جابجایی و تنش طولی درلبه عرشه بازشو بااستفاده ازهرسه روش ارایه شده است درنهایت نتایج بدست آمده ازحل تحلیلی و عددی با نتایج برامده ازنرم افزار انسیس مقایسه شده است این مقایسه نشان میدهد که نتایج حل عددی و تحلیلی بسیاربهم نزدیک بوده و نسبت به نتایج نرم افزار انسیس نیز خطای اندکی دارند

Keywords:

تغییرشکل وارپینگ/تیرهای جدارنازک /پیچش مقید /المانمحدود /مدل المان ماکرو

Authors

محمد جمشیدیان حیدر

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

رضا اکبری آلاشتی

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

محمدحسن قاسمی

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

مرتضی دردل

استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل