بررسی میزان جذب نیرو و انرژی تیر تیموشنکوی کامپوزیتی به روش تحلیلی و عملی
Publish place: کنفرانس سراسری دانش و فناوری مهندسی مکانیک و برق ایران
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 454
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DMECONF01_051
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
Abstract:
به منظور افزایش ایمنی سرنشینان خودرو در تصادف از جوانب، پروفیلها مختلف بهعنوان ضربه گیر در دربها شاسی ها و سپر خودروها مورداستفاده قرار میگیرند. استحکام و قابلیت بالا جذب انرژی از پارامترهای مهم در طراحی این پروفیلها میباشد از طرفی سبکسازی خودرو برای کاهش مصرف انرژی دارا اهمیت بسزایی است. بنابراین در ساخت این پروفیلها مواد کامپوزیتی میتوانند جایگزین مواد فلز شوند زیرا باوجود استحکام بالا و قابلیت جذب انرژ مناس، بسیار سبکتر از این مواد میباشند. این پروفیل ها با استفاده از 4 لایه الیاف شیشه/پلی استر تک جهته به طول 75 سانتی متر و ضخامت کل 3 میلی متر به روش لایه چینی دستی ساخته شدند. با استفاده از نتایج مدل عدد و بررسی چگونگی تغییرات انرژی در آن کمترین ویا بیشترین تغییر در میزان جذب انرژی در هر یک از لایه چینی ها مشخص گردید. در ادامه با انجام تعداد آزمون ها مشابه با شرایط مدل عدد این مدل صحه گذار شده و میزان خطا آن مشخص گردید.
Keywords:
کلاهی شکل کامپوزیت پروفیل ضربه استحکام
Authors
هادی فتحیان باوندپور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد پرند
ناصر توسلی
گروه مهندسی مکانیک، واحدپرند، دانشگاه آزاد اسلامی پرند، ایران
سعید بابازاده
گروه مهندسی مکانیک، واحدپرند، دانشگاه آزاد اسلامی پرند، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :