ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

Effects of Track Characteristics on Dynamic Responses of Train-Bridge Systems

Year: 1393
COI: JR_IJARE-2-1_005
Language: EnglishglishView: 268
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 18 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

Mansour Ziyaeifar - Associate Professor, International Institute of Earthquake Engineering and Seismology (IIEES), Iran

Abstract:

High speed trains are an indispensable part of rapid transportation systems in many countries. As the fastest means oftransport on the ground, these trains are extremely sensitive to the terrain and track conditions. Geometrical irregularitiesand mechanical characteristics of the track, together with inconsistencies in the lane (including bridges that supportthe track) are considered important parameters in defining performance and functionality for a train-track-bridgesystem. In this work a model for interaction study on such systems is proposed that introduces the skipping effect ofload movement on track assembly. In this model the train system is consisted of rigid bodies and the bridge modelis based on the modal approach. The prospect of using TMD devices for vibration control of bridge-train system isalso provided in the model. For the track system a multi layered model using elastic foundation concept is adopted.Using this model, the roles of track characteristics in behaviour of train-bridge systems have been studied. Results ofanalyses show a clear distinction between different track technologies in providing performance and functionality fora typical train-bridge-track system. These results also indicate the effectiveness TMD devices in reducing bridge-trackresponses at resonance speeds.

Keywords:

vehicle-bridge interaction; high-speed trains; load skipping; track dynamics; vibration control

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/487709/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
Ziyaeifar, Mansour,1393,Effects of Track Characteristics on Dynamic Responses of Train-Bridge Systems,,,,,https://civilica.com/doc/487709

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393, Ziyaeifar, Mansour؛ )
برای بار دوم به بعد: (1393, Ziyaeifar؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی Paper

مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
نوع مرکز: پژوهشگاه دولتی
تعداد مقالات: 1,819
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

Support