شناسایی و تحلیل پارامترهای مؤثر بر رفتار کاربران راه در مواجهه با علایم ترافیکی درون شهری

در راستای دستیابی به پیچیده ترین حالات شناخت رفتاری انسانها، بخصوص بررسی و ارزیابی نحوه عملکرد و رفتار استفاد هکنندگان راه درهنگام رؤیت علایم ترافیکی نصب شده در مسیرهای عبوری، استفاده از روشهای آماری مبتنی بر نمون هگیری در جامعه مورد مطالعه یکیاز تکنیکهای مناسب در تحلیل علوم رفتاری است. در این تحقیق، از الگوریتم کارت که مدلی ناپارامتریک و از زیرشاخه های روش داده کاوی محسوب می شود و به مداخله کاربر نیاز ندارد و برای جستجوی دانش اکتشافی بسیار مناسب است استفاده شد. علیرغم وجود قابلیت کاربرد فراوان این روش در تحلیل مسائل ایمنی و تصادفات، به دلیل پیچیده بودن آن، پژوهشگران در گذشته )بویژه در زمینه ایمنی( نگاه بسیار ناچیزی به آن معطوف داشته اند. رانندگان بر حسب شرایط و حالات مختلف شخصی و اجتماعی، رفتار و توجه متفاوتی از خودنشان م یدهند. مطالعه موردی این تحقیق، در برگیرنده نمونه ای از 527 راننده )بر مبنای فرآیند تصادفی پرسشگری( بوده است. بر اساس نتایج تحلیل انجام شده، پارامترهای زمان رانندگی، درآمد ماهیانه و شغل افراد، در توجه نسبت به تابلوهای راهنمایی و رانندگی بسیار مهم هستند. در این بین پارامترهای سن و جنسیت بر خلاف تأثیرگذار بودنشان در بروز تصادفات ترافیکی، در میزان توجه نسبت بهتابلوها، چندان مؤثر نیستند. این نتایج فراتر از یافته های تحقیقهای گذشته است که تنها به بررسی پارامترها در یک بعد م یپرداختند و نشان می دادند که پارامترهای مختلف با یکدیگر ارتباط مستقیم داشته و هر یک به تنهایی اعمال اثر نخواهد کرد، بلکه به صورت پیوسته با یکدیگرعمل میک‏نند

Keywords:

علایم ترافیکی , ارزیابی رفتار استفاده کنندگان , الگوریتم کارت 1 , زمان رانندگی , پرسشگری