طراحی سیستمی برای حمل و نقل جاده ای با استفاده از تلفیق اطلاعات مکانی داوطلبانه VGI و زیرساخت داده مکانیSDI

در برنامه ریزی مسیر حمل ونقل به طور کلی یک یا چند گزینه پیشنهاد می شود. فرآیند انتخاب بهترین گزینه مسیر، با در نظر گرفتن حداقل اثرات زیس تمحیطی، اجتماعی و اقتصادی و برآورده شدن معیارهای مهندسی حمل ونقل انجام می شود. این فرآیند بدون توجه بهالگوهای فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی و یک برنامه خوب برای مشارکت مردم و برقراری هماهنگی بین سازمانهای مختلف مرتبط با پروژه،با مشکل مواجه خواهد شد. علاوه بر این، کمبود اطلاعات کافی، به روز نبودن اطلاعات یا نبود یک روش یکسان در جمع آوری اطلاعات مورد نیاز، معمولاً از بزرگ ترین موانع در به دست آوردن نتایج منطبق بر واقعی تها است. در این زمینه، زیرساخت داده مکانی برای توسعه استانداردهای مشترک و مکانیزم به اشتراک گذاری داده بین سازمانهای مختلف، می تواند بسیار مفید باشد. از طرف دیگر، استفاده ازفنآوری های وب 2.0 که امکان تولید و به اشتراک گذاری داده های مکانی توسط مردم را فراهم کرده اند، مشارکت مردم را تسهیل می کند. این داده های تولید شده توسط مردم که VGI نامیده می شوند، می توانند به منظور تکمیل و به روزرسانی اطلاعات مکانی مورد نیاز استفاده شوند. هدف از این مقاله، طراحی سیستمی برای انتخاب بهترین گزینه مسیر با در نظر گرفتن ارزیابی اثرات و معیارهای مهندسی حمل ونقلگزین ههای پیشنهادی و ایجاد محیطی برای تسهیل به اشتراک گذاری داده های مکانی و مشارکت مردم است. این سیستم با استفاده ازروشهای تصمیم گیری، یک روش مناسب، سریع و قایل اطمینان برای دستیابی به بهترین گزینه براساس معیارهای مهم، فراهم م یکند. نتایج این تحقیق، موفقیت زیرساخت داد همکانی در تلفیق با VGI در زمینه انتخاب بهترین گزینه مسیر را نشان می دهد؛ به طوری که می تواند به کاهش هزین ههای غیرضروری، کاهش آلودگیهای زیست محیطی و افزایش سطح رضایتمندی مردم کمک کند.

Keywords:

انتخاب بهترین گزینه مسیر , زیرساخت داده مکانی SDI 1 , اطلاعات مکانی داوطلبانه VGI , مشارکت مردم