فاطمه تاری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
عیسی نخعی کمال آبادی - استاد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
شکرانه خشخاشی مقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

استراتژی قیمت گذاری خیابانها به عنوان راهکاری مناسب در کنترل تقاضا و روشی برای تأمین هزینه های بخش حمل و نقل مطرح است.در این مقاله از یک طرح قیمت گذاری که شامل یک مدل دوسطحی است، استفاده شده است. این مدل در شبکه های بزرگ با چندینزوج مبداء- مقصد و چندین یال، قابل پیاده کردن است. در این طرح تنها به تعدادی از یالهای شریانی شبکه های حمل و نقل درون شهری،مفهوم قیمت گذاری یا عوارض مسیر تخصیص می یابد. با توجه به سخت بودن 1 مسائل برنامه ریزی دوسطحی، بخصوص قیمت گذاری در شبک ههای واقعی با تعداد یال ها و گره های متعدد، برای حل مدل از الگوریتم فراابتکاری بهینه سازی گروه ذرات 2 استفاده شده است. جهت بررسی اثرات احتمالی مدل قیمت گذاری پیشنهادی از داده های واقعی محدوده طرح ترافیک تهران استفاده شده است. نتایج حاصل شده در این پژوهش بیانگر این مطلب است که تغییر نرخ عوارض، مسیر تأثیر مستقیم بر جریان ترافیکی شبکه و تغییر مسیر کاربران دارد

قیمت گذاری شبکه، برنامه ریزی دوسطحی، سخت بودن، الگوریتم بهینه سازی گروه ذرات