تحلیل ارتعاشات محوری و جانبی رشته حفاری دکل های نفتی

ارتعاشات حفاری باعث بالا رفتن هزینه حفاری در این صنعت گران می گردد. اگرچه بی شتر این موارد قابل شناسایی بوده و راه حل هایی جهت تقلیل آنها در دسترس می باشد اما این اقدامات کافی نمی باشد. مسئله ارتعاش های بد رشته حفاری بصورت پیدا و پنهان موجب بالا رفتن هزینه حفاری در حفر یک حلقه چاه می شود. هز ینه مربوط به ارتعاش اگرچه بصورت دقیق مشخص نیست اما مقدار آن زیاد و در حدود 2% تا 10% هزینه کل حفاری می باشد. یکی از عمده ترین علل ارتعاشات بیش از حد رشته حفاری، تماس رشته حفاری با دیواره چاه ا ست، لذا تماس رشته حفاری در پژوهش های متعددی مطالعه شده است. در واقع تماس ر شته حفاری و دیواره چاه یکی از مهم ترین دغدغه های صنا یع مرتبط با ا ستخراج منابع نفت و گاز می باشد. در این مقاله ارتعاشات محوری و جانبی رشته های حفاری مورد بررسی قرار گرفته است. مهمترین عامل ایجاد ارتعاشات محورى، برخورد پیشانى مته حفارى با کف چاه است. تأثیر این ارتعاشات به صورت عدم کارایی درست کلى، حفارى ناهموار، و شلاق زدن کابل هاى نگهدارنده بروز مى کند. در تحقیق حاضر رفتار دینامیکی ر شته حفاری تو سط روش المان محدود به منظور ارائه مدل ی جامع تر برای تحلیل رفتار دینامیکی رشته حفاری مورد بررسی قرار می گیرد.

Keywords:

رشته حفارى , ارتعاشات , پایدارکننده , لوله هاى حفارى , ANSYS