ارایه مدلی تنئوری به منظور محاسبه منحنی مسیر جت سوخت در جریان هوای عرضی

پاشش جت گاز در جریان های عرضی اهمیت فراوانی در برخی فرآیندهای صنعتی سیستم های حمل و نقل کشاورزی و هواشناسی و داروسازی دارد. در میان کاربردهای وسیع ذکر شده اسپری های تبخیری - احتراقی یکی از مهم ترین کاربردهای پاشش عرضی محسوب می شود. میچ از کار باز بهترین روش های تولید اسپرم در محفظه احتراق، پاشش سوخت مایع عمود بر جریان پاشش جت گاز در جریان هوای عرضی کاربرد فراوانی در سیستم های پاشش سوخت و موتورهای وسایل نقلیه هوایی پیشرفته مانند توربین های گاز، پس سوز ها، اگمنتورها،محفظه های احتراق رمجت- اسکرمجت و همچنین در سیستم های احتراق RQL و LPP دارد. روند شکست جت سیال و اختلاط سوخت و اکسیدکننده نقش اساسی در پایداری شل و کنترل الاینده ها و بازرسی موتور دارد. بنابراین شناخت مکانیزمی که شکست جت مایع و نفوذ توزیع قطرات سوخت را کنترل می کند اهمیت دارد. بررسی تجربی اثرات تمام پارامترهای تأثیرگذار بر اتمیزاسیون جت مایع در جریان عرضی برای محدوده وسیعی از شرایط جنگ غیرممکن است.بنابراین در این تحقیق سعی شده است با استفاده از روش آلمان حجم کنترل یک مدل تئوری قابل اعتماد برای پیش بینی منحنی مسیر جت مایع در جریان هوایی عرضی برایحالت متنوع شرایط تست ارائه شود. ویژگی های این روش دست یافتن به رابطه جدید با دقت قابل قبول برای منحنی مسیر، بدون نیاز به محاسبات عددی پیچیده معادلات حاکم و آزمایشات تجربی هزینه بر است. با توجه به اینکه یکی از مشکلات شبیه سازی پاشش جت سوخت در جریان عرضی نبود مدل کاربردی و دقیق بر یک شکست اولیه است، از این مدل می توان برای مدل سازی منحنی مسیر ستون سوخت مایع در شکست اولیه پاشش عرشی برای کدهای CFD و نرم افزارهای تجاری تحلیل جریان و احتراق مانند فلوئنت استفاده نمود.

Keywords:

جت مایع , جریان هوای عرضی , منحنی مسیر جت , روش المان حجم کنترل , مدل تئوری