محسن غفاری - مرکز آزمون محصول، اداره تحقیقات و توسعه، مجتمع لاستیک کرمان

با توجه به پیشرفت صنعت خودروسازی در جهان تستهای مختلفی بر روی تایر بعنوان حساس ترین جزء خودرو انجام میشود که این تستها از دو جنبه حایز اهمیت می باشند: اول بهینه سازی محصول و تستهای تحقیقاتی دوم جهت بررسی و ردیابی عیوب و اطمینان از صحت محصول تولیدی این تستها به دو دسته داخل و خارج آزمایشگاهی تقسیم میشوند. در تست های میدانی خواص متعددی از تایرها مورد آزمون قرار میگیرد که بعضی از آنها در آزمون های داخل آزمایشگاهی نیز قابل حصول می باشد و در این مقاله به بررسی تفاوت های روش های انجام و نتایج حاصله خواهیم پرداخت. همچنین خواصی از تایر وجود دارند که تنها در آزمون های خارج آزمایشگاهی میتوان به آنها دست یافت و تستهای داخل آزمایشگاه در این موارد کمک چندانی نمی کنند و تفاوت درنتایج حاصله به حدی است که تنها روش تستهای خارج آزمایشگاهی توصیه می شود و دراین مقاله به بررسی تمامی تستهای یاد شده و درجه اهمیت هر کدام و همچنین شرایط انجام در داخل و خارج آزمایشاه پرداخته خواهد شد و نتایج حاصله مقایسه شده ونیاز های اساسی انجام تستهای خارج آزمایشگاهی یا تستهای میدانی بررسی خواهد شد.

تستهای داخل آزمایشگاه (indor test)، تستهای خارج آزمایشگاه (outdoor Test)، میدان تست (Field Test)، زاویه سرش (Slip Angle)، فرمانگیری (Handling)