افزایش بارمحور ناوگان وتاثیر آن برتعمیر ونگهداری خط

تاثیرافزایش بارمحورناوگان برروی روسازی ازدودیدگاه موردتوجه قرارمی گیرددرمرحله اول فرض می گردد که روسازی به همین شکل کنونی باقی بماندو عواقب آن ازلحاظ افزایش هزینه های نگهداری وخرابی خط بررسی می شود درنگاه دوم میزان تقویت ونیزروسازی متناسب بامقداربارمحورناوگان موردتوجه واقع می شود.عوامل مهمی راکه ناشی ازبهره برداری ازخطوط بوده وباخرابی خط ارتباط مستقیم دارندمی توان درسه ببخش کلی تقسیم کرداین عوامل عبارتنداز سرعت، میزان بارمحورناوگان وتناژ البته لازم به ذکراست مشخصات فنی مربوط به خط نیز درکیفیت آن هم تاثیر گذارمی باشد.مقداربارمحورناوگان درخرابی خط موثرمی باشد درواقع باافزایش بارمحورناوگان باربیشتری برخط واردمی گرددو خستگی ریل، سائیدگی سطح آن ونیز تغییر کیفیت هندسه خط رادرپی خواهد داشت. برای جلوگیری ازاین دسته عوامل نیازبه تقویت خط وروسازی می باشد لیکن درحالیکه افزایش بارمحورناوگان بدون درنظرگرفتن تدابیرلازم درروسازی مسیرباشدنتیجه آن خرابی پیش ازموقع ونیزهزینه های تعمیرونگهداری سرسام آور می باشد.درارتباط باعوامل ذکرشده واثری راکه این پارامترها درتخریب خط دارند این مقاله برآن است تابه محاسبه کمی خرابی وهزینه های تعمیر ونگهداری بپردازد.ازدیگرموضوعات مطروحه دراین گفتار میتوان به فرایند تحلیلی وکارعلمی درافزایش بار محورناوگان از 22.5 به 25 تن اشاره داشت که موجب افزایش تقریبی هزینه های نگهداری به میزان 5 درصد میگردد.