غلامعلی شفابخش - دانشیار عضو هیات علمی دانشکده عمران دانشگاه سمنان ، ایران
مجید نخعی - دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان ، ایران
مرتضی عراقی - استادیار عضو هیات علمی دانشکده مهندسی دانشگاه بیرجند ایران

دراین مقاله ابتدالزوم استفاده از سیستم های مدیریت روسازی تاحدودی تشریح شده است وپس ازمعرفی سیستم مدیریت روسازی، به معرفی این سیستم درکشورهای مختلف پرداخته می شود. نتایج بررسی حاکی ازآن است که توسعه وتدوین چارچوپ PMS درکشورهای پیشرونظیرآمریکا براساس تحقیقات داخلی شکل گرفت است و به نوعی آنها تولیدکننده علم دراین حوزه محسوب می شوند. درحالیکه درسایرکشورها مثل هندوعربستاان چارچوپ مربوطه از سایرکشورها واردشده ومورداستفاده قرارگرفته است . درکشورمانیز ساختارمناسبی برای مدیریت روسازی وجود نداشته و نبوداین ساختاربه شدت حتی درتخصیص اعتبارات محسوس می باشد وعمدتا تصمیم گیری های مدیریتی روسازی وجودنداشته ونبوداین ساختار به شدت حتی درتخصیص اعتبارات محسوس می باشد وعمدتا تصمیم گیری های مدیریتی کلان درکشوردرزمینه روسازی به صورت سلیقه ای ونه براساس تحلیل های علمی وفنی وتحلیل های اقتصادی صورت می گیردولذانیازهای به بازنگری واطلاح روش ها دراین زمینه وجوددارد وباید باانجام بررسی ها وتحقیقات علمی مناسب، نسبت به بهبود شیوه های فعلی اقدام گردد.

روسازی راه، سیستم مدیریت روسازی(PMS)، ایمنی راه، شاخص وضعیت روسازی