محمدعلی پناهی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته خاک وپی ، واحدارومیه ، دانشگاه آزاد اسلامی ، ارومیه ، ایران
محمدباقر عفتی داریانی - عضوهیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحدارومیه

درسالهای اخیر رشد نیازبه مسکن وساخت وساز، مالکان وبنگاههای سازنده را مجبودبه بهره برداری اززمینهای باخاک های دارای مشخصه های ضعیف نموده، این امرمنجر به توسعه وپیشرفت استفاده ازپی های عمیق گردیده است، باتوجه به عدم شناخت کافی ازرفتارخاک درگذشته ازروشهای محافظه کارانه ای بهره می بردندکه دربعضی مواقع منجر به نتایج غیراقتصادی می گردید، سازمان استانداردهای وکمیته استراتژی اروپا درصد برامد استانداردهای تدوین نماید که بتواند جایگزین استانداردهای قدیمی گردداین استاندارد بعداآئین نامه یوروکد7نام گرفت ، درتحقیق حاضر نسبت به بررسی ظرفیت باربری یک خاک پنج لایه تحت تاثیر تغییرات شمع وسپس تغییرظرفیت باربری تحت تاثیرزاویه اصطکاک درخاک تک لایه ماسه ای بدون تاثیرآب زیرزمینی، بااعمال وبدون اعمال ضرایب جزئی آیین نامه یوروکد 7و فاکتوراطمینان پرداخته شده است، دراین تحقیق ازفرمول تجربی مایرهوف برای محاسبه ظرفیت باربری ونرم افزار Plaxis3Dfoundation ، برای مدلسازی عددی حالات مختلف موردبحث، استفاده شده ونتایج حاصله نشان می دهد که باافزایش مقادیرپارامترهای مقاومتی خاک ، ظرفیت باربری شمع افزایش می یابد ولی حالت های مختلف موردبررسی از روندیکسانی تبعیت نمی کنند وباهم متفاوت می باشند، همچنین نتایج نشان دادند که درکاربرد ضرایب یوروکد دراکثر موارد نتایج اقتصادی ترین حاصل شده است ولی درحالت عمومی روندکلی برای تغییرات نمی توان ارائه نمود وباید به صورت موردی برای هرطرح مطالعات دقیقتری بادرنظرگرفتن تمامی متغییرهای دخیل درطراحی، صورت پذیرد.

ظرفیت باربری، پی های عمیق، فاکتوراطمینان ، یوروکد ، Plaxis