بررسی نقش سازمان فضایی در تمایل افراد به استفاده از حمل ونقل انسان محور (مطالعه موردی منطقه 20 ومنطقه 22 شهرداری تهران )
Publish place: 3rd International Conference on Applied Research in Civil Engineering, Architecture and Urban Management
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 446
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF03_689
تاریخ نمایه سازی: 16 شهریور 1395
Abstract:
حمل ونقل انسان محور یکی از پایدارترین روش های حمل ونقل بوده ومی تواند از جنبه های مختلف کالبدی ، اجتماعی زیست محیطی فرهنگی اقتصادی وسیاسی سبب توسعه پایدار شهرها گردد در واقع حمل ونقل انسان محور گامی به سوی شهری انسانی تر می باشد تا با بکارگیری معیارهای امکان حضور هر چه بیشتر مردم در فضای شهری را فراهم آورد به عبارت دیگر زمانیکه انبوهی از فعالیت ها در یک محدوده کوچک قابل دسترس باشند متوسط فاصله سفر بین این فعالیتها ومبدا سفرکاهش می یابد واحتمال طی سفر با پای پیاده ودوچرخه افزایش ووابستگی به اتومبیل و استفاده شخصی از خودرو کاهش می یابد.دراین مقاله با مطالعه ی موردی دومنطقه که از لحاظ ساختار فضایی متفاوت هستند (منطقه ی 20 بابافت فشرده وسنتی که دارای اختلاط کاربری می باشد ومنطقه ی 22 بابافت گسترده وجدید ) سعی شده است که رفتارهای ترافیکی مردم با در نظرگرفتن گستردگی با فشردگی بافت ومیزان استفاده از حمل ونقل انسان محور در هریک ازاین بافت ها بررسی شود.
Keywords:
Authors
الهام مطلبی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای دانشگاه علامه طباطبایی
سمیرا افخمی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی توسعه منطقه ای دانشگاه علامه طباطبایی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :