علی اکبر غفوری رکن آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی برق، کنترل ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
حجت الله حمیدی - استادیار، گروه فناوری اطلاعات، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

با توجه به اهمیت روزافزون توربین های گازی در صنایع مختلف و همچنین ضرورت طواحی یک سیستم کنترلمناسب برای توربین گازی به عنوان قلب تپنده این صنعت، در سال های گذشته تحقیقات گسترده ای در این زمینه صورتگرفته است. به منظور طواح سیستم کنترل توربین های گازی، از متغیرهای کنترلی متعددی می توان بهره جست، اما دراین میان دبی سوخت ورودی به محفظه احتراق، به دلیل تاثیرگذاری قابل توجه آن بر تمام پارامترهای عملکردی موتورنظیر دور روتور، نسبت فشار کمپوسور، مصوف سوخت ویژه و دمای ورود به توربین گزینه ای مناسب محسوب می شود.در این مقاله به بررسی و طراحی یک کنترلر مدل پیش بین در قالب یک حلقه بسته کنترلی پرداخته ایم که می توانآن را یک روش نوین کنترل دانست که در آن، کنترل برمبنای بهینه سازی صورت می گیرد. برای این منظور ابتدا در بهبیان مفاهیم کنترل پیش بین و سپس به مسئله کنترل توربین گازی با معیارهای عملکرد مختلف پوداخته شده است،سپس مروری بر پیشینه تحقیق محققان در زمینه طراحی و کنترل توربین های گرازی پوداخته شده است. در ادامهویژگی های دینامیک توربین گازی مورد استفاده بورس قرار گرفته و نحوه اصول و مفاهیم اصلی کنترل پیش بین مبتنیبر مدل شرح داده شده است. در پایان نتایج موبوطه ارائه گردیده است. نتایج حاکی از عملکرد رویکرد پیشنهادی می باشد.

توربین گازی، کنتو مد پیشبین، شبیه سازی، کنتو دور