محمدمهدی بویی آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه یزد
علی اکبر دامکی - عضو هیئت علمی، دانشگاه یزد
احمد میرزایی - عضو هیئت علمی، دانشگاه یزد

در این مقاله موتورهای به کاررفته در خودروهای برقی و برخی اقدامات صورت گرفته جهت بهبود عملکرد آنها مورد بررسی قرار گرفته است. نیاز به منابع انرژی جدید در صنعت حمل و نقل به ویژه در سال های اخیر، روبه افزایش می باشد. خودروهای برقی به دلیل جذابیت هایی که دارا می باشند گزینه ای مناسب برای جایگزینی با خودرهای درونسوز، به ویژه در شهرها می باشند. یکی از مهمترین بخش های این خودروها، موتور الکتریکی آن می باشد. این موتور باید قادر باشد با وجود محدودیت انرژی الکتریکی ذخیره شده، عملکردی مناسب و قابل قبول داشته باشد. از این رو انتخاب، طراحی و ساخت یک موتور الکتریکی مناسب برای خودروی برقی، نیازمند توجه از بسیاری از جهات می باشد. بازده بسیار بالا در سرعت های مختلف، چگالی گشتاور و توان بالا، ناحیه توان ثابت گسترده و استحکام و سادگی ساختار موتور از مهمترین مشخصات یک موتور مناسب برای این منظور می باشد. در حال حاضر موتورهای القایی، مغناطیس دائم بدون جاروبک و سوئیچ رلوکتانس، گزینه های مناسبی می باشند که در این مقاله انواع مختلف این موتورها از جنبه های گوناگون مورد بررسی قرار گرفته اند و نقاط قوت و ضعف آنها بیان گردیده است.

خودروهای برقی، مشخصه گشتاور- سرعت، ناحیه گشتاور ثابت، ناحیه توان ثابت، موتور القایی، موتور مغناطیس دائمی بدون جاروبک، موتور مغناطیس دائم بدون جاروبک حافظه دار، موتور مغناطیس دائم بدون جاروبک ها یبرید، موتور سوئیچ رلوکتانس