سیدشایان خالویی تفتی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف،
فرید محمودی صاحبی - کارشناس ارشد مهندسی سازه، دانشگاه صنعتی شریف،
کیارش محتشم دولتشاهی - استادیار مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
مجتبی محصولی - استادیار مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

این پژوهش یک سیستم نوین جذبکننده انرژی در قابهای خمشی فولادی را پیشنهاد کرده و مطالعات آزمایشگاهی آن را ارائه میکند. در این سیستم، یک تیر قابلتعویض با مقطع کوچکتر نسبت به تیر اصلی، در میانه تیر قرار میگیرد تامانند یک فیوز برشی عمل نماید. این فیوز، محل تشکیل مفاصل پلاستیک از دو انتهای تیر را به میانه تیر تغییر میدهد. بنابراین پیش از تسلیم خمشی در دو انتهای تیر اصلی، تسلیم برشی در فیوز میانه تیر اتفاق میافتد. در نتیجه، سیستمپیشنهادی محدودیت آییننامهای مبنی بر رعایت حداقل اندازه دهانه به عمق تیر را مرتفع مینماید. این ضابطه سختگیرانه به جهت اطمینان از تشکیل مفاصل پلاستیک در دو انتهای تیر در آییننامهها وضع شده است. علاوه بر این، قاب پیشنهادی مقدار جذب انرژی بیشتر و منحنی جذب انرژی پایدارتری را نسبت به قابهای خمشی متداول از خودنشان میدهد. در بخش آزمایشگاهی، یک قاب با سیستم ابداعی این پژوهش و یک قاب متداول خمشی به صورت جداگانه تحت بارگذاری رفت و برگشتی قرار میگیرند. مطابق این آزمایشها، ظرفیت تغییر شکل متناظر با افت مقاومت 02درصدی در سیستم پیشنهادی تقریبا دو برابر قابهای خمشی متداول است. در بخش تحلیلی نیز، دادههای تغییرمکانسنجها و کرنشسنجها به منظور بررسی رفتار چرخهای و مقایسه عملکردی قابهای مزبور مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرند.

سیستم باربر جانبی، قاب خمشی فولادی، فیوز برشی، مفصل پلاستیک، عملکرد برشی، تغییرمکان سنج، کرنش سنج