احمد پورمهدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
سیدامیر بنی مهدگلسفید - دکتری مهندسی عمران، دانشگاه اردکان
علیرضا میرجلیلی - دکتری مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

تولید واستفاده از بتن سبک در اعضای باربر سازه ها و ساخت قطعات پیش ساخته به دلیل همراه داشتن مزایایی چون کاهش در وزن سازه و همچنین کاهش ابعاد مقاطع بتن مسلح سالهاست مورد توجه محققین و صنعتگران است. از طرفیدیگر همگنی ناکافی ناشی از بتن ریزی به علت تراکم نامناسب و یا جداشدگی دانه های سنگی و یا مشکل جادادن بتن در محلهایی که تراکم آرماتورها وجود دارد ممکن است موجب تردید در عملکرد بتن ساخته شده گردد. با توجه به موارد ذکرشده، استفاده از بتن سبک خودتراکم رو به توسعه است. ضعف و شکنندگی سنگدانه های سبک نیز نقایصی را در خواصمکانیکی بتن سبکدانه ی سخت شده همچون کاهش در مقاومت فشاری، خمشی و کششی به وجود می آورد. بنابراین بهبود در شکنندگی با استفاده از الیاف نکته ای کلیدی در گسترش کاربردهای تن سبک است. در این تحقیق به بررسی تأثیر الیاف پلی پروپیلن، بر خواص جریانپذیری و فیزیکی بتن سبک خودتراکم حاوی سبک دانه لیکا و میکروسیلیس پرداخته شده است. جهت ساخت بتن با عملکرد مناسب، افزودنی معدنی میکروسیلیس به مقدار 01 درصد جایگزین وزنی سیمان گشت. در نهایت جهت بهینه سازی خواص مهندسی بتن سبک، از الیاف پلیپروپیلن با طولهای 6و12و18میلی متر و با نسبت های حجمی 0/1و0/2و0/3 درصد استفاده گردید. آزمایشهای بتن تازه شامل آزمایش های جریان اسلامپ قیف V شکل ، جعبه ی L شکل و حلقه ی J و آزمایشهای بتن سخت شده شامل مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت خمشی، طاقت خمشی و جذب آب یر روی نمونه های نگهداری شده در محیط مرطوب می باشد

بتن سبک، بتن خودتراکم ، الیاف پلی پروپیلن، میکروسیلیس