رحیم حسنی - شرکت مهندسین مشاور ایران استن، کارشناسی ارشد مکانیک سنگ
روح اله بصیرت - شرکت مهندسی مشاور ایران استن، مهندس بخش تونل، دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک سنگ، دانشگاه تربیت مدرس
نوید محمودیان - شرکت مهندسین مشاور ایران استن، کارشناسی عمران، سرپرست بخش سازه

امروزه سازه های زیرزمینی نقش مهمی درتوسعه حمل و نقل ایفا می کنند مسیرتونلهای اصلی و ارتباطی ازمهمترین اجزا درپروژه های راه برای تونلهای بلند محسوب میشوند که می بایست موردطراحی قرار گیرد امروزه نیز به منظور طراحی بهینه سیستم نگهداری و کاهش هزینه ها درفضاهای زیرزمینی سعی میگردد بابهره گیری ازروشهای مختلف عددی و تحلیل بهینه ترین حالتطراحی سیستم نگهداری انجام گیرد دراین مقاله به بررسی سه بعدی و طراحی تونلهای اصلی و ارتباطی تونل شماره 2 ازادراه رودبار ـ منجیل بااستفاده ازنرم افزار FLAC3D پرداخته شدها ست نکته پراهمیت موضوع حفاری تونل ارتباطی درمحل پارکینگ تونل اصلی می باشد که درتونل سمت راست عرض پارکینگ به حدود 17متر می رسد دراین مقاله ازمفاهیم کرنش ساکورایی منحنی LDP و نمودارهای اندرکنش نیروی محوری ممان خمشی به منظور بررسی پایداری تونلهای متقاطع مورداستفاده قرارگرفته است

تقاطع تونلها /پارکینگ تونلها /طراحی پوشش /تونلهای ارتباطی /آزادراه رودبار ـ منجیل