تحلیل نت خطوط راه آهن ورابطه آن افزایش بارمحوری در حمل و نقل ریلی

تاثیر افزایش بار محور ناوگان بر روی روسازی از دو دیدگاه مورد توجه قرار می گیرد در مرحله اول فرض می گردد که روسازی به همین شکل کنونی باقی بماند و عواقب آن از لحاظ افزایش هزینه های نت خط بررسی می شود در نگاه دوم میزان تقویت و نیزروسازی متناسب با مقدار بار محور ناوگان مورد توجه واقع می شود. عوامل مهمی را که ناشی از بهره برداری از خطوط بوده و با خرابی خط ارتباط مستقیم دارند می توان در سه بخش کلی تقسیمکرد این عوامل عبارتند از سرعت ، میزان بار محور ناوگان و تناژ البته لازم به ذکر است مشخصات فنی مربوط به خط نیز در کیفیت آن هم تاثیر گذار می باشد. مقدار بار محور ناوگان در خرابی خط موثر می باشد در واقع با افزایش بار محور ناوگان بار بیشتری بر خط وارد می گردد و خستگی ریل، سائیدگی سطح آن و نیز تغییر کیفیت هندسه خط را در پی خواهد داشت.برای جلوگیری از این دسته عوامل نیاز بهتقویت خط و روسازی می باشد لیکن در حالیکه افزایش بار محور ناوگان بدون در نظر گرفتن تدابیر لازم در رو سازی مسیر باشدنتیجه آن خرابی پیش از موقع و نیز هزینه های تعمیر و نگهداری سرسام آور می باشد. در ارتباط با عوامل ذکر شده و اثری را که این پارامترها در تخریب خط دارند این مقاله برآن است تا به محاسبه کمی خرابی و هزینه های تعمیر و نگهداری بپردازد .از دیگر موضوعات مطروحه در این گفتار میتوان به فرآیند تحلیلی و کار علمی در افزایش بار محور ناوگان از 22 .. به 2. تن اشاره داشت که موجب افزایش تقریبی هزینه های نگهداری به میزان 2 درصد میگردد