محمد حسین زاده - عضو هیئت علمی گروه عمران، واحد نور، دانشگاه آزاد اسلامی،نور، ایران
سعید پورزینلی - عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران

پدیده ضربه در پلها که در محل درز انقطاع بین دو عرشه و یا عرشه و پایه کناری )کوله( رخ میدهد میتواند موجب خرابی در محل برخورد و یا افتادگی عرشه از روی پایه گردد. یکی از راهکارهای کاهش خسارات ناشی از این پدیده،انتخاب اندازه مناسب درز انقطاع میباشد. لذا در این تحقیق با مدلسازی سه پل با دوره تناوبهای مختلف تحت زلزلههای حوزه دور و نزدیک و مطالعه سه پارامتر: بیشینه نیروی ضربه، تعداد ضربه و مجموع نیروی ضربه، اثر اندازه درز انقطاع مورد بررسی قرار میگیرد. نتایج نشان میدهد که افزایش اندازه درز انقطاع موجب کاهش تعداد برخورد میگردد اما روندتغییرات بیشینه نیروی ضربه متاثر از دوره تناوب پل و مشخصات زلزله اعمالی میباشد، بطوریکه افزایش درز انقطاع موجب افزایش بیشینه نیروی ضربه در پل با دوره تناوب بزرگتر میشود در حالیکه چنین روندی در پل با دوره تناوب کوچکتر مشاهده نمیگردد.

پل، درز انقطاع، ضربه، زلزلههای حوزه دور و نزدیک، مدل ویسکوالاستیک جانکفسکی