تراب عالم زاده - کارشناس ارشد مکانیک سنگ ، موسسه مهندسین مشاور ساحل
عماد معینی - کارشناس ارشد استخراج معدن ، موسسه مهندسین مشاور ساحل
محمدحسن رهنما - معاونت ساخت پروژه خط - A متروی قم، موسسه حرا

ترکها با توجه به ماهیت تخریب سازهای و آثار بد روانی در افراد همواره مورد توجه قرار گرفته است. بنابراین پایش و کنترل ترکها در سازههای بتنی حساس و با طول عمر بالا از جمله سیستم نگهداری تونلهای مترو در حین تولید و بعد ازآن از اهمیت دوچندانی برخوردار میباشد. در بخش مکانیزه پروژه خط A متروی قم از سگمنتهای پیش ساخته بتنی بعنوان سیستم نگهداری دائمی استفاده گردیده است که در مراحل اولیه نصب در داخل تونل، ترکهای زیادی در آنها مشاهده و ثبت گردید. با توجه به اهمیت مساله، بررسیهای میدانی زیادی جهت ارزیابی ترکها در داخل و بیرون تونلصورت گرفت. بر اساس نتایج، مشکلات ناشی از روند حین ساخت بتن دلیل اصلی ایجاد ترکها تشخیص داده شد که در مراحل بعدی بر گسترش آنها افزوده شده است. با مشخص شدن منشا ترکها، اقدامات دقیق کنترلی و اصلاحی در مراحل مختلف ساخت سگمنت صورت گرفت که در نهایت منجر به کاهش بسیار چشمگیر ترکها و افزایش قابل توجهی در کیفیت سگمنت تولید شده گردید

بتن، ترک سگمنت، قالب سگمنتی، رینگ، کنترل کیفیت، تونل مکانیزه، متروی قم