حمیدرضا اقبالی - گروه معماری موسسه آموزش عالی – نوین اردبیل - ایران

در دهههای اخیر دو مطالعه تصادف– مبنا در خصوص اثر جزایر پناهگاهی میانی بر روی ایمنی عابر انجام پذیرفته که نتایجی مشابه بهم را داشته اند در تحقیق اول این چنین نتیجهگیری شده که، تکرار میانههای رنگ آمیزی غیربرجسته شده جزایر و خطوط دوگانه گردش به چپ در جادههای چندخطه، هیچ کاهش عمده تصادفات عابرینپیاده را در پی نداشته است و نتیجه محقق دوم این بوده که رفروژها فراوانی تصادفات را کاهش داده، اما به فراوانی برخوردهای عابرین پیاده در تقاطعات افزوده اند. در مطالعهای که در دست است به تاثیر رفروژها در تصادفات عابر شهر اردبیل پرداخته شده وتاثیرات رفروژ در مناطق با دورههای یخبندان طولانی از اهدافی بوده که نشان از تاثیرات مثبت رفروژ در ایمنی تردد عابر در این مناطق را داشته، در ادامه به آسیب شناسی و اثربخشی رفروژهای احداث شده و همچنین معرفی و ارائه پیشنهادات در بهتر کردن وضعیت جداول میانی موجود پرداخته شده است

رفروژ، ایمنی تردد، عابرپیاده، آسیب شناسی، تصادفات، جدول میانی