علیرضا رشیدی کمیجان - دانشیار گروه مهندسی صنایع و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد واحد فیروزکوه
زهرا نجفی - کارشناسی ارشد مهندسی صنایع،دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزکوه

در صنعت هواپیمایی تأخیرات پروازی یکی از مهمترین مسائل موجود در این صنعت محسوب می شود و همچنین هر شرکت هواپیمایی، باید پروازهای مشخصی را پوشش دهد؛ طبیعی است که برای حصول این امر نیاز به انجام یک سری از خدمات قبل هر پرواز وجود دارد.هدف از این تحقیق زمانبندی بهینه خدمات پیش از پرواز در فرودگاه به منظور کمینه کردن تأخیرات است. خدمات فرودگاهی مجموعه ای از فعالیت های به هم پیوسته می باشد که شرایط لازم را جهت انجام یک پرواز ایمن فراهم می آورد . این فعا لیت ها شامل : خدمات مسافر، خدمات بار، بارگیری و رمپ کنترل و... می باشد .امروزه در دنیا امور مربوط به سرویس های خدمات فرودگاهی توسط خود شرکت هواپیمایی ویا یک شرکت خدماتی تحت عنوان (پشتیبانی خدمات) ارائه می شود . خدمات قبل پرواز (خدمات رمپ) به مجموعه خدماتی گفته می شود که در فاصله نشستن تا برخاستن هواپیما روی آن صورت می گیرد؛ بنابراین برای هر یک از پروازهای خروجی، خدماتی نیز در نظر گرفته می شود که می توانند این خدمات یکی ازعوامل تأثیرگذار در تأخیر پروازی باشند. با توجه به این موضوع مدیران و مسئولان درصدد پیدا کردن راه حلی برای به حداقل رساندن این تأخیرات هستند و همچنین به دلیل پیچیدگی های زمانبندی خدمات پرواز و وجود محدودیت ها و پارامترهای تأثیرگذار، رسیدن به برنامه بهینه از طریق مدل سازی ریاضی امکان پذیر است. در این تحقیق یک مدل پیشنهادی برای خدمات قبل پرواز هواپیماها ارائه شده است.با توجه به این موضوع، این تحقیق به تشریح و شناسایی عوامل موثر در تأخیرات پروازی پرداخته است. مدل مورد نظر یک مدل مینیمم سازی با تابع هدف غیر خطی می باشد. قابل ذکر است محدودیت های مدل با در نظر گرفتن خدمات مورد نیاز برای هر پرواز ،زمان پرواز و ماشین آلات مورد نیاز برای هر خدمت و... بیان شده است.بنابراین با توجه به محدودیت ها و عوامل موثر بر کاهش تأخیرات، امکان رسیدن به حداقل تأخیرات ایجاد می شود.

خدمات پیش از پرواز،تأخیرات پروازی، زمانبندی پرواز،مدلسازی ریاضی