مهدی کریمیان - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی صنایع، موسسه آموزش عالی نقش جهان، اصفهان، ایران
فرزاد گرامی - عضو هیات علمی گروه مهندسی صنایع، موسسه آموزش عالی نقش جهان، اصفهان، ایران

متاسفانه در طول سال های گذشته در برخورد با حوادث حمل ونقل ظاهراً اطلاعات جامع درخصوص چرایی سوانح مختلف در هر سه حوزه زمینی ،هوایی، دریایی آنگونه که انتظار می رفت ارائه نشده است و به دلیل طولانی بودن فرآیند بررسی سوانح و مشکلات اداری و بوروکراسی حاکم افکار عمومی و تخصصی اقناع نشده اند. این روش خود مزید بر علت در افزایش سوانح خواهد بود.در این مقاله با ارائه رتبه تاسف برانگیزسوانح زمینی کشورمان در بین دیگر کشورهای جهان(رتبه پنجم)و هزینه های اقتصادی و اجتماعی ناشی از سوانح رانندگی (8/5 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور) و تعیین عوامل آشکار وبالاخص پنهان واقعی این حوادث با ارائه مستندات به پنهان ترین لایه ایجاد کننده سوانح کشور که در اصل فقدان سازمان مستقل برسی سوانح میباشد پرداخته شده ودر انتها مدلی از سازمان مستقل برسی سوانح ارائه می گردد. یک سازمان کاملا مستقل (همچون دیگر کشورهای مشخص شده درتصویر چهار مقاله)که خود می تواند موجب پیشگیری از حوادث مشابه در آینده گردد.

فاکتور انسانی, فاکتور سازمانی,،سازمان بهداشت جهانی