احسان مهرابی گوهری - مربی ،دانشکده فنی ومهندسی ،دانشگاه پیام نور ،تهران ،ایران
مصطفی زمانی - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک ،دانشگاه پیام نور عسلویه

در این تحقیق جریان سیال در یک نازل همگرا واگرا در دو حالت فرض جریان ایده ال )غیر لزج( وفرض جریان واقعی )لزج(با استفاده از نرم افزار فلوئنت شبیه سازی شده است و به منظور شبیه سازیموج ضربه ای ایجاد شده درداخل مجرای همگرا واگرا از شبکه بندی ریز درهندسه دوبعدی وهمچنین برای مدل سازی جریان توربولانسی از مدل K-E استفاده شده است. نتایج نشان داد که با فرض ثابتبودن دما ،در حالت جریان ایده ال یک موج ضربه ای مستقیم ایجاد می شود در حالی که در حالت جریان واقعی بدلیل اثرات لزجت شکل موج ضربه ای خمیده است و موج ضربه ای زودتر رخ می دهدبرای حذف موج ضربه ای در جریان ایده ال اختلاف فشار ورود و خروج نازل مورد بررسی قرار داده شده که در نهایت با افزایش اختلاف فشار ورود و خروج نازل مورد مطالعه ،این موج ضربه ای از بین برده شده است. در جریان واقعی علاوه بر موج ضربه ای بازگشت جریان نیز وجود دارد که با افزایش طول نازل ،جریان بازگشتی و موج ضربه ای از بین می رود

نازل همگرا واگرا ، جریان ایده ال ، جریان واقعی ، مدل توربولانسی k-e