برداشت انرژی از حرارت اتلافی در موتور احتراق داخلی XU7
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 865
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHCONF01_036
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
Abstract:
از معضلات موتورهای احتراق داخلی میتوان به تولید گرمای بیش از حد اشاره کرد که تقریبا شصت درصد آن اتلاف میشود.در این مقاله روشی ارائه شده تا از این گرما به نفع خود اتومبیل استفاده شود، مانند تولید جریان الکتریسیته و تهویه هوای داخلکابین خودرو. اساس این طرح استفاده از اختلاف دانسیته بین هوای گرم در سطح موتور و هوای سرد ورودی به داخل کاپوت و علاوه بر آن استفاده از سرعت جریان هوای ورودی به خودرو درحین حرکت است. اختلاف چگالی هوا که ناشی از اختلاف دما است، بهعنوان یک نیروی محرکه عمل کرده و اختلاف فشاری بین هوای گرم و سرد ایجاد میکند که منجربه مکش هوا میشود. با قرار دادن توربین بادی درون یک مبدل، فشار استاتیک به انرژی دورانی تبدیل و جریان الکتریسیته تولید میشود. هوای معتدل از ترکیب هوای گرم و سرد، با سرعتی اندک از انتهای مبدل خارج شده و به کابین هدایت و منجربه تهویه هوای داخل خودرو میشود.
Keywords:
Authors
معین الدین محمودی
دانشجوی کارشناسی پیوسته مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، دانشکده فنی و مهندسی،
فرشاد وطن خواهان
دانشجوی کارشناسی پیوسته مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، دانشکده فنی و مهندسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :