حمیدرضا رئیسی نافچی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجن

بر اساس فشار وارده بر شاتونها در موتورهای احتراق داخلی حالات شکست معمول و یا دور از انتظار ایجاد میشود.تشریح این شکستها را میتوان بر اساس سه روش محاسباتی کلاسیک، مدل تحلیلی پیشرفته و روش پیش بینی المانمحدود بررسی نمود. در این تحقیق پدیده شکست را در سه قسمت شاتون )دسته، انتهای بزرگ، و انتهای کوچک( مطالعه مینماییم.

شاتون، دسته شاتون، انتهای بزرگ و انتهای کوچک، شکست، خمیدگی، خستگی،