مقایسه آهنگری ترکیبی و نورد حلقوی در ساخت اسپول موتور جت

در این مقاله، ساخت اسپول موتور جت با استفاده از فرایندهای آهنگری ترکیبی و نورد حلقوی طراحی و شبیه سازی شده است. برای ساخت اسپول از آلیاژ Ti-6Al-4V استفاده شد. طراحی و شبیه سبازی فرایند ساختاسپول با استفاده از روش عددی اجزاء محدود در نرمافزار آباکوس صورت گرفت. ابتدا ساخت اسپول با استفاده از فرایند آهنگری ترکیبی شامل سلسله عملیاتهای پهنسازی، اکستروژن معکوس،سوراخ کاری و اهنگری شبیهسازی شد. در ادامه فرایند نورد حلقوی برای ساخت قطعهکار شببیه سازی شد. در نورد حلقوی چهار غلتک شامل غلتکهای اصلی، هرزگرد، راهنما و مخروطی شبیهسازی شدند. در بررسیها نیروهای اعمال شدهدر دو فرایند مقایسه شدند. نتایج نشان داد در آخرین مرحله آهنگری ترکیبی، بیشترین نیرو بر سطح وارد میشود. در نورد حلقوی بیشترین نیرو بر غلتک اصلی در راستای X وارد شد. در آهنگری ترکیبی نیروی بیشتری در مقایسه با نورد حلقوی به قطعه اعمال شد. در نتیجه به دلیل هزینه تولید بالاتر وپیچیدگی عملیات، نورد حلقوی در مقایسه با آهنگری ترکیبی از مطلوبیت بیشتری برخوردار است

Keywords:

اسپول , موتور جت , آهنگری ترکیبی , نورد حلقوی