محمدحسن دادخواه - کارشناس ارشد، رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان،
عبدالعلی مرآثی - استادیار، رشته مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر اصفهان،

در این مقاله طراحی و شبیهسازی ساخت اسپول جلو و عقب موتور جت با استفاده از فرایند نورد حلقوی انجام شده است. عملیات شبیهسازی برای ساخت اسپول بر آلیاژ تیتانیم Ti-6Al-4V انجام شد. تمام مراحل شببیه -سازی با استفاده از روش عددی اجزاء محدود در محیط نرمافزار آبباکوس انجبام شبد. ابتبدا مبدل غلتبک هبای مورداستفاده در فرایند شامل غلتک اصلی، هرزگرد، راهنما و مخروطی و همچنین اسپول جلبو و عقبب شببیه -سازی شدند. تمامی غلتکها صلب و غیرقابل تغییرشکل در نظر گرفته شدند. در شبیهسبازی دو متغیبر شبامل نیرو و گشتاور وارد بر غلتکها و قطعهکار اندازهگیری شد. نتایج نشان داد پیش از شروع فرایند، اسبپول اولیبهاز قطر داخلی و خارجی کم ولی ضخامت بدنه بالایی برخوردار است. درصورتی که پس از انجبام فراینبد ، ابعباد اسپول افزایش یافت. بهطوری که همزمان با کاهش ضخامت، قطر قطعه افزایش یافت. اندازهگیبری نیبرو نشبان داد بیشترین نیرو بر غلتکهای اصلی و هرزگرد در راستای X وارد میشود. درصورتی که در بیشترین نیرو برغلتک راهنما در راستای Z اعمال شد. بالاترین گشتاور حول محور Z بر غلتکهای اصبلی و هرزگبرد وارد شبد. درجایی که در غلتک راهنما، بیشترین گشتاور حول محور X وارد شد. با توجبه ببه دقبت ابعبادی ایبن روش، امکان ساخت اسپول جلو و عقب با دقت ابعادی بالا وجود دارد

اسپول جلو و عقب، تیتانیم، ساخت، نورد حلقوی