تاثیر استفاده از میان لایه حاوی پودر لاستیک بر روی کاهش ترک های انعکاسی در روسازی آسفالتی

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 990

This Paper With 12 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CCIVIL01_072

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

Abstract:

روسازی های آسفالتی در طول عمر خود دچار خرابی های متعددی می شوند که در این میان شیار شدگی و ترک خوردگی از مهم ترین این خرابی ها محسوب می شوند.به همین دلیل ادارات حمل ونقل کشورها و شهرهای مختلف پس از گذشت چند سال اقدام به روکش نمودن روسازی موجود می کنند.ترک های لایه ی موجود پس از مدتی در سطح روکش پدیدار می شوند که به این ترک ها،ترک های انعکاسی می گویند. راهکارهای مختلفی برای کاهش ترک های انعکاسی در روسازی وجود دارد که یکی از آن ها استفاده از میان لایه ی جاذب تنش می باشد.این میان لایه ها می توانند با استفاده از مواد و مصالح مختلفی ساخته شوند،میان لایه ی ساخته شده با قیر حاوی پودر لاستیک(ARMI) یکی از آن ها است.در این مقاله تحقیقات انجام شده پیرامون این میان لایه مرور شد.این تحقیقات نشان می دهد هرچند میان لایه ی حاوی پودر لاستیک در کاهش ترک های انعکاسی مؤثر می باشد اما می تواند باعث افزایش میزان تنش در روسازی و درنتیجه افزایش شیار شدگی گردد.

Keywords:

میان لایه ی حاوی پودر لاستیک , میان لایه ی جاذب تنش , روسازی آسفالتی , ترک انعکاسی , شیار شدگی

Authors

معین بیگلری

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

سیدمحمد اصغرزاده

استادیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

جواد صفری

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Cleveland, G.S., J.W. Button, and R.L. Lytton, Geosynthetics in flexible ...
  • Vervaecke, F., J. Maeck, and A. Vanelstraete. On site validation ...
  • Palacios, C. Evaluation of fiber reinforced bituminous interlayers for pavement ...
  • Von Quintus, H., et l., Techniques for mitigation of reflective ...
  • Abe, N., et al. Design and Performance of Overlay combined ...
  • Barksdale, R.D., Fabrics in asphalt overlays and pavement maintenance 1991. ...
  • Ogundipe, O.M., Mechanical behaviour of stress absorbing membrane interlayers. 2012, ...
  • .10 Molenaar, A., J. Heerkens, and J. Verhoeven. Effects of ...
  • Heitzman, M., State of the practice -design and construction of ...
  • Coetzee, N. and C. Monismith, Analytical study of minimization of ...
  • Cooper, J.A., D.F. Lynch, and R.C. Aquin, Stress Absorbing Membrane ...
  • .14 Allison, R., RUBBER ASPHALT BINDER" STRESS ABSORBING MEMBRANE INTERLA ...
  • Vespa, J.W., An evaluation of interlayer stress absorbing composite (ISAC) ...
  • Thom, N. A simplified computer model for grid reinforced asphalt ...
  • Amirkhanian, S.N. F. Xiao, and K. Sockwell. Performance Properties of ...
  • Bahia, H.U. and R. Davies, Effect of crumb rubber modifiers ...
  • Lee, S.-J., et al. Laboratory Investigation of Recycled Aged CRM ...
  • Siddique, R. and T.R. Naik, Properties of concrete containing scrap-tire ...
  • Xiao, F., S. Amirkhanian, and C.H. Juang, Rutting resistance of ...
  • West, R., et al., Effect of tire rubber grinding method ...
  • Greene, J., et al., Effect of Asphalt Rubber Membrane Interlayer ...
  • Greene, J., et al., Impact of wide-base single tires on ...
  • Byron, T., B. Choubane, and M. Tia. Assessing Appropriate Loading ...
  • Gokhale, S., et al., Rut initiation mechanisms in asphalt mixtures ...
  • Wang, H. and I. Al-Qadi, Near-surface pavement failure under multiaxial ...
  • Novak, M., B. Birgisson, and R. Roque, Tire contact stresses ...
  • Al-Qadi, I., Pavement damage due to different tires and vehicle ...
  • .30 Kretov, V. and L. Gorelysheva. Influence of thin interrupting ...
  • نمایش کامل مراجع