مرتضی صادقی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز
محمدرضا مطلع - دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مهندسی مکاترونیک، دانشگاه نبی اکرم

در این مقاله بررسی رفتار ارتعاشی رولربرینگ در اثر عیب های موضعی به روش تجربی انجام گرفته است. عیب یابی از طریق اندازه گیری و پردازش سیگنال های ارتعاشی به دست آمده از شتاب سنج های نصب شده بر روی یاتاقان ها در دوحالت سالم و معیوب انجام یافته است. نو آوری در روش تجربی اعمال نیروی ارتعاشی به صورت تحریک خارجی بر روی شفت حامل یاتاقان در حین کار بوده و عیب یابی با استفاده از شبکه عصبی MLP (Multilayer perceptron) با ساختار 9:3: 3 می باشد. نتایج به دست آمده نشان میدهد که اعمال تحریک خارجی باعث بهبود تشخیص عیب در یاتاقان می شود.

رولربرینگ، پردازش سیگنال، عیب یابی و شبکه عصبیMLP