مهرداد بزاززاده - دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان
علی اصغر گرویی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان

هدف اصلی کار حاضر معرفی و طراحی ورودی فلاش Y شکل مورد استفاده در یک هواپیمای بدون سرنشین خاص می باشد. عملیات طراحی کانال ورودی فلاش Y شکل مورد استفاده در پرنده کروز مورد مطالعه بر اساس رهیافت ESDU86002 انجام شده است. در این راستا، به منظور به دست آوردن رژیم پروازی در نقاط خارج از طرح از نرم افزار طراحی موتور GASTURB استفاده شده است. بعد از به دست آوردن اطلاعات کامل رژیم پروازی به وسیله معادلات حاکم در دینامیک گاز و استاندارد ESDU86002 ابعاد دهانه فلاش Y شکل به دست آمده و به کمک نرم افزار طراحی مهندسی CATIAV5R20 دو مدل مختلف بر اساس مشخصات هندسی کلیدی مربوط به طراحی یک کانال ورودی فلاش شامل شکل و ابعاد سطح مقطع گلوگاه، زاویه و طول رمپ، ابعاد و اندازه های بخش ابتدای کانال، طول و مشخصات هندسی مقاطع، منحنی مرکزی کانال فلاش و بخش دیفیوزر گلوگاه تا موتور ایجاد شده است. در ادامه روش های عددی مناسب برای انجام تحلیل های CFD در نرم افزار فلوئنت انجام گردیده و هر دو مدل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از بررسی دو مدل طراحی شده نشان داده که در شرایط بیشینه ارتفاع و بیشینه سرعت پروازی (ماخ 8/0) طرح شماره (1) در بخش گلوگاه به ماخ 95/0 رسیده که این امر باعث کاهش بازیافت فشار و افزایش اعوجاج در ورودی موتور گردیده و با بررسی این طرح در ماخ 7/0 نتایج قابل قبولی حاصل گردید اما به دلیل نیاز به رسیدن پرنده به ماخ 8/0 طرح شماره (2) که اصلاح شده طرح شماره (1) است طراحی گردید و باعث افزایش بازیافت فشار و کاهش اعوجاج در ورودی موتور شده به طوری که در بیشینه ارتفاع و بیشینه سرعت ماخ در گلوگاه طرح شماره (2) به 8/0 کاهش یافته است.

دهانه فلاش Y شکل، استاندارد ESDU86002، دهانه ورودی، GASTURB