بررسی عددی اثر پیش خلاء سازی در زمان استارت دیفیوزر خروجی گاز مافوق صوت در استند خلاء

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 655

This Paper With 17 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

MECHAERO01_109

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

Abstract:

در مقاله حاضر عملکرد دیفیوزر خروجی گازهای احتراقی در زمان روشن شدن یک موتور فضایی در تست زمینی آن مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور تحلیل های عددی غیردائم جریان گازهای احتراقی در دیفیوزر مزبور با پروفیل فشار-زمان محفظه احتراق انجام شده است. فیزیک جریان در دیفیوزر و عملکرد آن در لحظه روشن شدن موتور در شرایط بدون پیش خلاء سازی و با پیش خلاء سازی بخش هایی از دیفیوزر و محفظه تست مورد بررسی قرار گرفته است. اثر پیش خلاء سازی در کاهش زمان استارت دیفیوزر (زمان احراز شرایط خلاء در پیرامون نازل موتور) نشان داده شده است. در ادامه، اثر انتخاب ناحیه پیش خلاء سازی بر زمان استارت دیفیوزر خروجی گازها با شبیه سازی عددی جریان مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج تحلیل عددی در قالب تشریح برخی از کمیت های جریان، مانند عدد ماخ و فشار استاتیک در زمان های مختلف ارائه شده است. نشان داده شده است که با شرایط اولیه بدون پیش خلاء (فشار و دمای اتمسفر محلی) در حدود 2/1 ثانیه زمان لازم است تا دیفیوزر استارت شده و شرایط خلاء را در پیرامون نازل و محفظه تست ایجاد نماید. در صورت استفاده از گزینه پیش خلاء سازی، استارت دیفیوزر در زمان کوتاه تری اتفاق می افتد. بررسی های عددی حاضر نشان می دهند که اثر فضای پیش خلاء سازی در عملکرد استارت دیفیوزر قابل ملاحظه است. هرچه فضای بیشتری در طول دیفیوزر پیش خلاء شده باشد، استارت دیفیوزر در مدت زمان کوتاه تری اتفاق می افتد، از طرفی افزایش فضای پیش خلاء سازی از ناحیه محفظه تست نتیجه عکس داشته و باعث بزرگتر شدن مدت زمان استارت دیفیوزر می شود.

Authors

نعمت اله فولادی

پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی

علیرضا محمدی

پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی

هادی رضایی

پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Park, B.H. et al. (2012), "Design and analysis of a ...
  • Annamalai, K. et al. (2000), "Development of design methods for ...
  • Sankaran, S. et al. (2002), _ analysis for simulated altitude ...
  • .Bartosiewicz, Y. et al. (2005), :Numerical and experimental investigations on ...
  • Kumaran, R.M. et al. (2009), :Pressure variation in thrust chamber ...
  • Park, B.H. et al. (2008), _ dynamics in starting and ...
  • Ashokkumar, R. et al. (2012), "Investigation On the Performance of ...
  • .Ashokkumar, R. et al. (2015), :Effects of Vacuum Chamber and ...
  • Annamalai, K. et al. (1998), "Evaluation of the performance of ...
  • Park, B.H. et al. (2008), "Studies on the starting transient ...
  • Kumaran, R.M. et al. (2013), "Simulations of high altitude tests ...
  • Yeom, H.W. et al, (2009), _ dynamics at the minimum ...
  • نمایش کامل مراجع