محمدرضا خرمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی هوا فضا - سازه هوایی ، دانشگاه فردوسی مشهد
حبیب صفارنجیب - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی هوا فضا - سازه هوایی ، دانشگاه فردوسی مشهد

خستگی که از آن به عنوان شکست ماده تحت بار متناوب یاد می شود، یکی از مهمترین پدیده هایی است که منجر به ساقط شدن اجزا و قطعات هوافضایی می شود. ارزش و اهمیت رسیدن به یک مدل دقیق برای پیش بینی سرعت رشد ترک بسیار آشکار است. اولین معیار برای شناخت چگونگی رفتار رشد ترک مخصوصا زمانی که بارهای متناوب به یک ماده اعمال می شود، بررسی رشد ترک خستگی است. یکی از مهم ترین نگرانی های طراحان و مهندسان صنایع فضایی پیش بینی و یا دانستن طول ترک بحرانی ( لحظه ی شکست) است. اما در بسیاری از مواقع ترک هایی با طول کمتر از میزان ترک بحرانی ممکن است تحت اثر نیروهای متناوب گسترش یافته و موجب ساقط شدن اجزاء شود. در این مقاله سعی بر این است که چگونگی تغیرات طول ترک نسبت تعداد دوره های بار متناوب اعمال شده و همچنین تغیرات نرخ رشد ترک نسبت به تعداد بار متنارب اعمالی و در نهایت عمر خستگی و تعداد سیکل های شکست را برای صفحه ای سوراخ دار از جنس آلومینیوم 2024 که کاربرد فراوانی در صنایع هوافضا دارد، پیش بینی می کنیم. نتایج حاکی از این است که با افزایش طول ترک میزان عمر خستگی کاهش می یابد.

عمر خستگی، نرخ رشد ترک، آلومینیوم 2024، آباکوس و متلب