CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

افزایش بیشینه ضریب برآ ایرفویل NACA0012 با استفاده از تله گردابی

عنوان مقاله: افزایش بیشینه ضریب برآ ایرفویل NACA0012 با استفاده از تله گردابی
شناسه ملی مقاله: MECHAERO01_268
منتشر شده در اولین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مکانیک و هوافضا در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:

مسعود تبیان جهرمی - کارشناس هوافضا
مهرداد جعفرپور - کارشناس هوافضا
فاطمه اسحق هارونی - کارشناس هوافضا
احسان کیانپور - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

خلاصه مقاله:
در این مقاله سعی بر افزایش زاویه حمله ایرفویل متقارن NACA0012 در رژیم زیر صوت شده است، به این معنی است که با دیرتر وامانده شدن ایرفویل موردنظر می توانیم به زوایای حمله بیشتری دست پیدا کنیم. مکانیزم استفاده شده در این ایرفویل بهره جویی از یک تله گردابی می باشد. برای این منظور در ابتدا مدلی از ایرفویل در نرم افزار گمبیت ایجاد می گردد و سپس در نرم افزار فلوئنت با انتخاب شرایط حل density base و مدل spalart-allmaras وبا نوع گاز ایده آل تراکم پذیر در عدد ماخ 0.4 و در زوایای حمله 0 تا 16 و در شرایط پایدار شروع به تعیین مقدار ضریب برا وضریب پسا می کنیم. با توجه به اینکه ایجاد تله گردابی باعث گردابه هایی مقطعی در سطح بالایی ایرفول می شود که این باعث چسبیدن جریان در زوایای حمله بیشتر به سطح بالایی ایرفویل می شود. برای تشخیص عملکرد برتر ایرفویل مذکور با تله گردابی از دو نوع تله گردابی با شعاع های متفاوت به صورت مجزا بر روی ایرفویل مذکور استفاده خواهیم کرد و در آخر نتایج با ایرفویل ساده مقایسه خواهد شد تا در نهایت به یک طرح بهینه دست یافته شود

کلمات کلیدی:
ایرفویل، واماندگی، تله گردابی، ضریب برآ، ضریب پسا

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/507235/