عارف فرهی - کارشناسی ارشد مهندسی معدن
امین برونی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران
جاوید رازدشت - کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی

هدف این پژوهش تحلیل و بررسی عوامل فنی و اجرایی موثر بر خردایش توده سنگ در طی پروسه انفجار به منظور حل معضل ایجاد بولدر و پاشنه و سطوح ناهموار در پله ها در انفجارات روباز است. براینیل به این هدف ماهیت و مکانیزم اثر فاکتور های قابل کنترل تاثیر گذار بر خردایش سنگ حاصل از انفجار مورد ارزیابی قرار گرفته و بر اساس شرایط موجود الگوی چالزنی و آتشباری طراحی و اجرا شدهاست. پس از آن براساس مدل خردایش Kuz-Ram ، معادلات تئوریک و تحلیل نتایج حاصل از 252 انفجار انجام شده، الگوی چالزنی و آتشباری اصلاح و بهینه شده است. نتایج حاصله نشان می دهد اعمالتاخیر حداقل 3 و حداکثر 22 میلی ثانیه به ازای هر متر بردن بین ردیف ها جهت اجتناب از ایجاد بولدر الزامی است. از طرف دیگر خردایش بهینه و کاهش اندازه متوسط دانه ها و تعداد بولدر در ضریب سفتیپله بین 2 و 3 ایجاد می شود. حداکثر طول ترک اطراف هر چال فاکتوری کلیدی در تعیین بردن و اسپیسینگ بوده و این طول به ازای چال به قطر 67 میلیمتر 55 سانتی متر است. علاوه بر این چالزنی در آرایش مثلثی )قرار گرفتن چال های هر ردیف بین چال های ردیف دیگر( از نقطه نظر توزیع انرژی حالت بهینه تری نسبت به روش های مربعی و مستطیلی دارد و استفاده از مدار های آتشباری V نسبت به مدار های خطی خردایش بهتری حاصل می کند

پترن آتشباری؛ منحنی خردایش؛ مدل Kuz-Ram ؛ Muckpile ؛ انفجارات روباز