مهرداد همتی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشگاه آزاد سنندج
حسن مرادی چشمه بیگی - استادیار گروه مهندسی برق قدرت ، دانشگاه رازی کرمانشاه

موتورهای سوئیچ رلوکتانس به دلیل خواص منحصر به فردشان از اهمیت بالایی برخوردار هستند. حرارت تولید شده توسط تلفات موتور موجب کاهش عمر و کارایی آن میشود. طراحی بهینه برمبنای مدل سازی حرارتی به بهبود کارکرد و افزایش عمر ماشین کمک میکند بنابراین یک مدل حرارتی برای یافتن ارتباط بین شاخصها با پارامترهای اصلی موتور (مثل ابعاد هندسی موتور) و نیز با شرایط کارکرد، لازم است. تلاش های ب سیاری ب رای مدلسازی حرارتی موتورهای الکتریکی و طراحی بهینه حرارتی آنها ب ه انجام رسیده است در این مقاله ساختار شبیه سازی و مورد شارشعاعی موتور سنکرون آهنربا دائم بدون جاروبک با استفاده از روش المان محدود و به کمک نرم افزار COMSOL تحلیل قرار گرفته است.

روش المان محدود، شبیه سازی، موتور سوئیچ رلوکتانس