جمال محمد امینی - دانشجوی دکتری مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمد علی لطف اللهی یقین - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز
محمد حسین امین فر - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز

پایداری سازه سکوی ثابت (جکت) دریایی توسط کوبش شمع به کف دریا تأمین میگردد. طبق توصیه های آیین نامه های بین المللی شمع های دریایی باید برای بارهای دینامیکی و استاتیکی طراحی شوند. در طراحی شمع زیر بارهای استاتیکی یا دینامیکی باید دو پارامتر مهم کنترل گردد. اولی کنترل ظرفیت باربری محوری و جانبی شمع و دیگری عملکرد محوری و جانبی شمع. پیدایش روش های عددی نوین مختلف جهت برآورد ظرفیت و پاسخ فونداسیون شمع، کنترل کفایت این روشها را الزامی ساخته است. این مقاله رفتار جانبی شمع های دریایی واقع در خاک ماسه زیر بارهای استاتیکی و دوره ای را با استفاده از نرم افزار ALLPILE مورد بررسی قرار داده و نتایج را با نتایج حاصل از روش تحلیلی ضریب عکس العمل ساب گرید مقایسه کرده است. بررسی ها نشان میدهد که برای بارگذاری دوره ای معمول در فرکانس های پایین پاسخ جانبی شمع برای بارگذاری استاتیکی و دوره ای بسیار به هم نزدیک می باشند. همچنین خروجی نرم افزار ALLPILE قابل قبول بوده و نتایج حاصل از آن به پاسخ های روش تحلیلی نزدیک هستند

عملکرد جانبی، سکوی ثابت دریایی، شمع دریایی، نرم افزار ALLPILE