باقر ذهبیون - عضو هیات علمی دانشکده مهنددسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
ناصر شابختی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی شهید نیکبخت دانشگاه سیستان و بلوچستان
میلاد کاوسی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه علم و صنعت ایران
ارش خوانساری - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه علم و صنعت ایران

در تعیین نیروهای وارد بر سازه های دریایی مقاومت اعضا و المانهای سازه ای و در نهایت تغییر شکل های ایجاد شده در سازه به علت افتادن اشیا و یا برخورد اجزا و شناورهایی که برای بارگیری محصول استخراج شده از منابع زیر زمینی در کنار سازه دریایی پهلوگیری می نمایند عدم قطعیت هایی وجود دارد لذا لازم است از مدل های احتمالاتی بر مبنای قابلیت اطمینان برای در نظر گرفتن این عدم قطعیت استفاده نمود بعلاوه این روشها می توانند در طراحی و ارزیابی مجدد سکوهای دریایی جکت کاربرد فراوان داشته باشند از جمله عواملی که باعث می شود اعضای یک سکوی ثابت دریایی نیاز به ارزیابی مجدد پیدا کنند آسیب دیدن آنها تحت عوامل مخرب مختلف است در این مقاله کاهش قابلیت اعتماد در رایزر و کانداکتورهای سکوی جاکت Sp17 واقع در فاز 17 پارس جنوبی در آسیب های وارده در اثر افتادن اشیء ضربات ناشی از لرزش خوردگی و .. مورد بررسی قرار گرفته است شرایط بارگذاری محیطی و متغیرهای تصادفی با توجه به موقعیت سکو در خلیج فارس تعیین شده است بدین ترتیب با استفاده از شاخص اعتماد معیاری برای تشخیص آسیب بحرانی در بازرسی ها ارائه گردیده است

سکوی دریایی جکت،عدم قطعیت،قابلیت اعتماد،شاخص اعتماد