فاروق الهامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد انار ،دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
سید مصطفی مرتضوی مهدی آبادی - دانشگاه ولی عصر رفسنجان ،عضو هیئت علمی

در این مقاله تمامی تصادفات بررسی شده و با توجه به آمار بدست آمده از پلیس راه جنوب کرمان و اداره کل راه و شهرسازی کرمان و تحقیق میدانی طی سال های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۲ از بزرگراه خلیج فارس نتایج پ یش رو حاصل گردید : رعایت نکردن قوانین و مقررات توسط رانندگان و استفاده کنندگان از محور سرعت و سبقت غیر مجاز ، استفاده از تلفن همراه، استفاده از موتور سیکلت بدون روشنایی، نداشتن مدارک رانندگی، عدم استفاده از کمربند ایمنی، انحراف به چپ جهت عبور از نقاط ممنوعه، استفاده از داروهای خواب آور، خواب آلودگی، تخریب علایم ایمنی راه، عبور افراد پیاده از عرض مسیر بر روی سواره رو با لباس تیره، عبور خودروهای حمل سوخت قاچاق خلاف مسیر؛ از علل اصلی تصادفات انسان ی با ۷۱ درصد بوده است استاندارد نبودن زیر ساخت های راه، نبود دوربین های کنترل سرعت، وجود مناطق مسکونی زی اد اطراف حاش یه راه، وجود تقاطع های زیاد متصل به بزرگراه، اجرا نشدن پل های بزرگ، نبود دوربرگردان های استاندارد بین دو لاین به علت نزدیکی دو باند رفت و برگشت؛ راه با ۱۸ درصد دومین عامل اصلی تصادفات این محور قرار داده است . همچن ین وجود نقص فنی در خودرو، ترکیدگی لاستیک و آتش سوزی خودرو در حال حرکت ؛ وسایل نقلیه را با ۱۱ درصد سومین عامل تصادفات بزرگراه خلیج فارس معرفی می کند.

عوامل موثر در تصادفات، بزرگراه خلیج فارس، گاردریل، خط کشی اکستروژن، چشم گربه ای