نقش روسازی خط آهن در ایمنی ناوگان عبوری حامل مواد خطرناک (همراه با مطالعه موردی)
Publish place: The First Conference on Hazardous Material Transportation and Its Environmental Impanct
Publish Year: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,263
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
HAZMAT01_079
تاریخ نمایه سازی: 20 اردیبهشت 1387
Abstract:
خطوط کنونی راه آهن در ایران دارای قدمت چندین ساله است که تواماً با افزایش ترافیک خطوط (تناژ و سرعت) میزان استهلاک خطوط نیز به مرور زمان رو به فزونی گذارده است. لذا با توجه به نقش مهم راه آهن در جابجایی مسافر و کالا و بویژ ه مواد خطرناک ، تعمیرات اساسی و نگهداری سالیانه خطوط راه آهن از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است . در این راستا نیروی انسانی مجرب، ماشین آلات تخصصی، مصالح اختصاصی و علی الخصوص زمان نگهداری و انجام تعمیرات، مورد توجه خاص می باشد. بطور کلی عمده معایب روسازی راه آهن مربوط به خرابی های بالاست ، تراورسها ، ریل و ادوات نصب می باشد و وجود خرابی و نقص در هر یک از آنها ، همواره یک تهدید جدی برای ایمنی ناوگان عبوری حامل مواد خطرناک به شمار می رود . بطوریکه اکثر فعالیت های نگهداری خطوط سنتی بر روی سیستم روسازی صورت می گیرد و بخش عمده ای از هزینه های نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از سیستم روسازی می شود. در این مقاله ضمن معرفی کلی معایب روسازی خط آهن ، به بررسی موارد مشاهده شده در بازرسی هایی که توسط مولفین بر روی خط آهن صورت گرفته می پردازیم ، همچنین جهت افزایش ایمنی ناوگان عبوری بویژه ناوگان حامل مواد خطرناک ، راهکارهایی برای پیشگیری و تعمیر این نواقص ارائه شده است .
Keywords:
Authors
غلامعلی شفابخش
استاد یار و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان
احسان کاشی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :