بهنام شخصی دستگاهیان - دانشجوی ارشد دانشگاه صنعتی سجاد مشهد
محسن قاپنی - استادیار دانشگاه صنعتی سجاد مشهد

با حضور خودروهای برقی در شبکه توزیع به عنوان بار، تلفات شبکه بطور چشمگیری زیاد می شود. اما در حالتخودروهای برقی متصل به شبکه با مدیریت شارژ و دشارژ آنها می توان تاثیرات مثبتی را در منحنی بار ایجاد کرد وتلفات شبکه را کاهش داد. در این مقاله الگوریتمی جهت بهینه سازی شارژ و دشارژ خودروهای برقی با هدف مینیممکردن تلفات شبکه پیشنهاد شده است. برای حل مساله بهینه سازی تعریف شده از الگوریتم ژنتیک استفاده شدهاست. شبیه سازی روش پیشنهادی بر روی شبکه توزیع 33 باسه استاندارد IEEE با در نظر گرفتن 500 خودرو انجام شده است. نتایج به خوبی نشان می دهد که شارژ و دشارژ خودروی برقی و تبادل انرژی با شبکه، کاهش تلفات و کاهشپیک بار برای شرکت توزیع را به همراه دارد.

تلفات، V2G، خودروی برقی