احسان رئیسی استبرق - دانشگاه جیرفت
مجتبی رئیسی استبرق - دانشگاه فرهنگیان

ترمز نقش مهم و پر اهمیتی در هر ماشین دارد. ترمزها بسته به کاربردشان در ماشین های مختلف انواع متفاوتی دارند. به همین دلیل بررسی آن ها امری مهمو ضروری می باشد. از سیستم ترمز در ماشین های مختلف استفاده می شود که در پژوهش حاضر به کاربرد ترمز در دوچرخه پرداخته شده است. ترمز دوچرخه برای کاهش سرعت دوچرخه یا توقف کامل آن استفاده می شود. برای ترمز دوچرخه، سیستم های متفاوتی از جمله ترمز توپی، ترمز دیسکی و ترمز لبه ای وجود دارد. سیستمی که در این پژوهش مورد تحلیل قرار می گیرد از نوع ترمز دیسکی مکانیکی می باشد. اعمال مکانیکی به وسیله یک کابل به پدال کامپوزیتی انتقال می یابد و سبب فشار آوردن این پدال به رینگ فولادی دوچرخه می شود و در نهایت باعث قفل شدن آنها و توقف دوچرخه می گردد. اصطکاک بین پدال و دیسک باعث پراکندگی انرژی دوچرخه و در نتیجه کاهش سرعت می گردد. انتشار حرارت اصطکاکی ایجاد شده، برای عملکرد ترمز حائز اهمیت می باشد. از این رو در این پژوهش سعی شده تا با طراحی و تحلیل سیستم ترمز دوچرخه در نرم افزار مهندسی آباکوس به آنالیز حرارتی و تنش این سیستم پرداخته شود.

المان محدود، ترمز دوچرخه، آباکوس، آنالیز حرارتی