مهرداد همتی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت، دانشگاه آزاد اسلامی سنندج
حسن مرادی چشمه بیگی - استادیار گروه مهندسی برق قدرت، دانشگاه رازی کرمانشاه

موتورهای سوئیچ رلوکتانس به دلیل خواص منحصر به فردشان از اهمیت بالایی برخوردار هستند. حرارت تولید شده توسط تلفات موتور موجب کاهش عمر و کارایی آن می شود. طراحی بهینه بر مبنای مدل سازی حرارتی به بهبود کارکرد و افزایش عمر ماشین کمک می کند بنابراین یک مدل حرارتی برای یافتن ارتباط بین شاخص ها با پارامترهای اصلی موتور ( مثل ابعاد هندسی موتور ) و نیز با شرایط کارکرد، لازم است. تلاش های بسیاری برای مدلسازی حرارتی موتورهای الکتریکی و طراحی بهینه حرارتی آنها به انجام رسیده است در این مقاله ساختار شار شعاعی موتور سنکرون آهنربا دائم بدون جاروبک با استفاده از روش المان محدود و به کمک نرم افزار COMSOL شبیه سازی و مورد تحلیل قرار گرفته است.

روش المان محدود، شبیه سازی، موتور سوئیچ رلوکتانس