بررسی تأثیر عوامل مختلف بر پروفیل نشست زمین ناشی از حفاری تونل های دوقلو

حفر تونل در هر عمقی از خاک باعث بروز نشست هایی در سطح زمین می شود که مقدار و شکل این نشست بخصوص در مناطق شهری حائر اهمیت است. در این مقاله با استفاده از دادههای متروی دوقلوی تونل اصفهان و بهکارگیری نرم افزارهای تفاضل محدود Flac3D و Flac2D نشست حاصل از حفاری تونل دوقلو مورد تحلیل و بررسیقرار گرفته است. همچنین بمنظور مقایسه بهتر بین حالات مختلف حفاری تونل، تأثیر عوامل فاصله تأخیر حفاری دوتونل، شکل دایروی برای مقطع تونل، تأثیر مدولهای الاستیسیته مختلف برای خاک اطراف تونل نیز مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج بدست آمده نشان داد که نشست حاصل از نرم افزارهای Flac3D و Flac2D به ترتیب 6 درصد و 9درصد با مقادیر واقعی نشست اختلاف دارند. بررسی فاصله تأخیر حفاری نشان داد که بر اثر حفاری همزمان، مقادیرنشست میتواند تا نزدیک به 3 درصد افزایش مییابد و با دایروی کردن مقطع تونل، افزایش قابل توجه در نشست حاصلمی شود. همچنین با افزایش مدول الاستیسیته خاک مقادیر نشست کاهش مییابد و به ازای تمام این مقادیر، نسبتنشست سطح زمین در بالای مرکز تونل به نشست تاج تونل مقدار ثابتی و برابر 0/7 بدست می آید.

Keywords:

نشست زمین , تونل دوقلوی متروی اصفهان , - Flac3D , Flac2D , فاصله تأخیر حفاری , مقطع دو قوسی و دایروی