علی حسن آبادی - کارشنای ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد گروه سنجش از دور و GIS یزد ایران
سیدعلی المدرسی - دکتری ژئومورفولوژی دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد گروه سنجش از دور و GIS یزد ایران
علی اکبر جمالی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد میبد دانشگاه منابع طبیعی گروه آبخیزداری میبد ایران

شبکه های ارتباطی یکی از مهمترین عوامل نقل و انتقال کالا و مسافران در بین سکونتگاهی انسانی هستند که نقش عمده ای را در برقراری ارتباطات انسانی برعهده دارند. انتخاب مکانهای مناسب برای احداث این شبک ه های ارتباطی به جهت هزینه های بالا و زمان طولانی برای احداث آن، تعیین مکان های مناسب برای عبور آنها از یکسو و بهره مندی از نتایج آن در جهت توسعه و عمران مناطق اطراف آنها یکی از مهمترین دغدغه های برنامه ریزان و کارشناسان می باشد از آن جایی که روشهای معمول و سنتی برای مسیریابی پرهزینه و زمان بر بوده و مسیرهای پیشنهاد شده توسط این روشها نیز اغلب دقیق نبوده و در آن ها همه ی فاکتورای زیست محیطی اقتصادی و فنی و مهندسی به طرو همزمان لحاظ نمی شوند، استافه از سیستمهای اطلاعات جغرافیایی بهدلیل داشتن قابلیت بسیار بالایی در تحلیلهای فضایی و مکانی ضمن این که باعث صرفه جونیی های کلان در مسائل اقتصادی و زمانی می شود چارچوب مناسبی نیز برای دستیابی دقیق و آسان به اهداف برنامه ریزان فراهم می آورد تحقیق حاضر نمونه ای از کاربردهای GIS در تعیین مسیر بهینه می باشد که در ان از چندین منبع اطلاعاتی، شامل اطلاعات توپوگرافی کارقری اراضی خاک شناسی گسلها و جاده های منطقه برای تعیین بهترین مسیر استفاده شده است نتایج تحقیق نشان دهنده قابلیت بالای تحلیلهای GIS در تعیین مسیر بهینه می باشد و مسیرهای پیشنهاد شده با کمک توابع تحلیل فضایی مکانیGIS از نقطه نظرات مختلف زیست محیطی نیز بهینه می بانشد منظطه مورد مطالعه در این تقحیق در جنوب شرقی استان یزد واقع شده است. سپس با استفاده از نرم افزارهILWIS و نرم افزار Arc Map مدلهایی طراحی گردید و در نتیجه این مدلها خروجی های مختلفی به عنوان مسیرهای پیشنهادی مختلف تولید گردید که میتوان در اختیار طراحان جهت بررسی و انتخاب قرار داد تا یکی از آنها به عنوان مناسبترین و کوتاه ترین مسیر بین دو نقطه در منطقه مطالعاتی مشخص وارئه گردد.

ارزیابی چند معیاره، بهینه سازی، راه آهن بافق یزد ILWIS