محمود قاسمی نژادرائینی - مربی گروه ماشین های کشاورزی دانشگاه کشاورزی و منابع طبیعی رامین، خوزس
علی بیگدلی - دانشجوی فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیزاسیون دانشگاه کشاورزی و من
فرزاد آزاد شهرکی - عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات ، کرمان

به منظور شناخت علمی علل خرابی قطعات تراکتور مسی فرگوسن و ارائه راهکاری مناسب این مطالعه در شهرستان مبارکه که دارای 28000 هکتار اراضی کشاورزی است ، انجام شد . برای گردآوری اطلاعات و داده ها 20 نفر از کاربران تراکتور به روش نمونه گیری خوشه ای انتخاب گردیده و پرسش نامه ها تکمیل گردید . نتایج پرسش نامه ها با استفاده از نرم افزار SPSS استخراج و تحلیل گردید . نتایج این مطالعه نشان می دهد که از دید کاربران (97-96 درصد) ناشی بودن راننده و عدم آگاهی از کاربرد صحیح تراکتور از علل اصلی خرابی آن می باشد . همچنین بررسی درصد خرابی قطعات جعبه دنده نشان داد که به ترتیب دنده یک و عقب (50درصد) دنده یک (25درصد) ، دنده عقب (15درصد) ، و دنده چهار (5درصد) بیشترین درصد خرابی را دارا می باشند . بر طبق اظهارات کاربران و تعمیرکاران آب دادن واتر پمپ (58درصد) ، خرابی کاسه نمد (25درصد) ، صدا کردن واتر پمپ و لقی آن (8درصد) ، سفت بودن تسمه پروانه (3/5 درصد) از جمله علل عمده خرابی واتر پمپ می باشند. مطالعه خرابی فرمان هم نشان داد که به ترتیب متغیرهای خرابی بوش (38درصد) ، خرابی پمپ فرمان (32درصد) ، خرابی شافت فرمان (9درصد) بیشترین تائیر را در این امر دارا می باشند.

عمر مفید موتور ، خرابی ، تراکتور